黎明6点15分，天刚蒙蒙亮，北京房山区周口店镇的"百年火车站"前，64岁的护林员老杨攥着一张2元车票，登上了K7709次绿皮火车。这趟往还于北京西站与十渡站之间的"小慢车"，照旧搭载了他32年的巡山驰念。而本年春天，车窗外的表象有了新变化——车厢里新贴的"十五五"观念宣传画上，"轨说念上的京津冀"几个大字非常驻扎。
一元钱的"幸福公交"，串起山里东说念主的往常"以前这车叫'通勤车'，当今大伙儿齐管它叫'民生专列'。"老杨指着车厢贯穿处鼎新的"便民处事角"说。昨年区里干涉专项资金，把这趟全程票价仅18元的"小慢车"升级成了"乡村振兴列车"：每节车厢增设了农家具展示柜，座椅下方加装了充电接口，要点游客座位旁还配了折叠凳。最让老杨感叹的是，"当今连买菜的大爷大妈齐坐这车去良乡，比打车低廉15块！"
这趟列车路过的房山西部山区，散播着23个行政村。畴昔村民进城要波折屡次，如今"小慢车"固定班次、逢站必停的特质，让它成了名副其实的"山民公交"。在车厢里，总能看到这么的场景：背着竹篓的采药东说念主把新鲜草药摆在展示柜上，列车员襄理吆喝；下学的孩子们挤在"史籍角"翻看绘本；及早市的菜农捧着热腾腾的煎饼，透过车窗望着徐徐远去的青山。
从"运石头"到"运但愿"，铁轨上的产业变迁"您知说念吗？这铁轨下面，当年但是埋着矿山的车辙印。"列车长陈师父本年58岁，跑这条线整整20年。他指着窗外掠过的毁掉矿坑说，"十五五"观念里提到的"生态成立与绿色转型"，在这儿有着最鲜美的注脚——也曾以采石为主业的周口店镇，如今沿着铁途径建起了民宿集群，十渡景区的民宿雇主老张，等于最典型的受益者。
老张的"渡口东说念主家"民宿就在十渡站走路5分钟的所在。昨年他参加了区里组织的"铁路+旅游"培训班，学会用短视频本质房间。"你看这车厢展柜里的黄芩茶，等于咱们村融合社种的。"老张指着对面座位上几位游客手中的包装盒说，"当今游客坐这趟车来，一说念就能看到咱们的教训基地，下车凯旋体验采摘。"数据显现，本年以来，"小慢车"日均客流增长23%，其中旅游客流占比初度浮松40%。
"适老化鼎新"里的热心细节在7号车厢，68岁的退休西宾刘大姨正戴着老花镜，随着列车员学习使用"京铁老年处事"小模范。"以前买票得让女儿襄理，当今点点屏幕就能选下铺。"刘大姨指着车厢里的"银发专座"说，这些加宽3厘米的座椅、带扶手的阅读灯，齐是本年区两会后新增的"适老化建树"。
更让老东说念主们暖心的是"流动医疗点"的诞生。每周三上昼，良乡病院的医师会随车巡诊，为山区老东说念主测量血压、解答用药问题。上周，家住蒲洼乡的82岁李奶奶等于在列车上发现了血压至极，实时鄙人车站点取得了救治。"这火车当今不光载东说念主，更载着健康呢！"李奶奶的儿媳感叹说念。
轨说念蔓延处，是更雄壮的"十五五"图景
本年6月，随着"房山线北延"工程驱动，"小慢车"将接入更密集的城市轨说念交通网。区交通局进展东说念主先容，这是"十五五"工夫房山"交通强区"政策的报复一环——不仅要让山区大家"出得去"，更要让城市资源"进得来"。
傍晚工夫，老杨下了火车，沿着新修的登山步说念往护林站走。夕阳把他的影子拉得很长，与远方驶来的"小慢车"车灯交相照映。"以前合计'观念'离咱老匹夫远，当今才理会，咱坐的每一班车、走的每一段路，齐是观念里写着的幸福。"他摸了摸口袋里新领的"生态护林员"聘书，笑着说。
在这趟穿越太行余脉的绿皮火车上，"十五五"不再是一组概述的数字，而是老杨车票上显然的票价，是民宿雇主手机里的订单辅导，是孩子们书包里新鲜的讲义，更是山乡剧变中，那永不迟到的仁和与但愿。
作家：胡旭
